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7月10日，潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

中铁十局勘察设计院参与了莱荣高铁各标段支架、挂篮、墩身模板等百余项临时结构设计工作。对标段内进行控制网复测及施工期沉降观测工作，为项目施工提供了及时、准确、有效的测量支持。同时，针对莱荣铁路跨蓝烟铁路特大桥框架墩钢横梁施工、莱荣左线跨青荣铁路特大桥2—116米T构施工两项复杂施工节点做了零号块钢筋碰撞检查、3D作业指导书、VR及施工工艺交底模拟等BIM技术应用，为提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度起到了保驾护航的作用。

莱荣高铁是我国八纵八横高铁网——青银通道和沿海通道的联络线，线路西起青岛莱西，经烟台，东至威海荣成，正线全长192.814公里，设计时速350公里，全线设7座车站。线路开通运营后，对于补强胶东半岛地区路网短板，打造胶东半岛1小时、山东省内2小时、北京4小时高质量交通圈，加快建设交通强国山东示范区，推动经济社会发展具有重要意义。


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