全景天幕，这是一个流行的配置还是反人类的设计？

进入炎热的夏天，全国高温天气开始频繁登上热搜，尤其是在南方地区，8月广州各区月平均气温28.5℃～30.8℃，全市平均气温29.6℃，如此高的温度，路面也能烫熟鸡蛋。

(资料图)

频繁的高温天气，让拥有全景天幕的车主“叫苦连天”。因为这个全景天幕的存在，车内乘客的脑袋上仿佛一直顶着个“浴霸”，在烈日之下无处躲藏。

为此，不少车主就想出了奇招来应对。例如向车顶浇水，戴草帽开车，甚至是加装防晒挡板等，看得令人啼笑皆非。那么问题也就来了，为什么车企们这么热衷于全景天幕呢？

全景天幕等同一个双刃剑

无可否认的是，全景天幕确实是颜值很高，它打破了传统汽车金属框加玻璃的设计，车顶处是一块完整的玻璃组装而成，不仅可以将窗外的风景映入车内，还能提升整车的颜值与空间感，这也难怪很多车企都在卖力鼓吹自家的全景天幕。

这样的设计，其实不仅仅是为了好看这么简单，更多的是可以大幅度地提升头部空间，而且还能有效减轻汽车的重量。传统汽车天窗系统结构相对复杂，是需要配备可开闭的机械结构的，而由于玻璃取代了原有的导轨、驱动电机、遮阳板等一系列零件，使得车顶的厚度平均减少了3至5厘米，整车重量约能减轻4公斤左右。

然而，这个看上去十分美观的全景天幕，每当进入炎热的夏天，它就让广大车主们备受煎熬。

“之前就听说过全景天幕这个配置很鸡肋，现在我可是深信了，夏天在高速路段上行驶半个小时以上，车内的乘客就得打伞。”还有车主表示：“前几天在路上，我就发现了前面有辆车的车顶铺上一层覆盖物遮挡阳光。”

其实大家都忽略了一个重点，车企在宣传的时候，都在吹嘘全景天幕的尺寸有多大，通透率有多好以及超高红紫外线反射率多高。

不过车企可没有告诉你，这块玻璃并不防晒。玻璃在暴晒之下温度就会飙升，车顶上的高温会通过玻璃传递到下方，热空气由于密度较低，所以就会一直绕在车顶附近，导致头顶如同顶着一个“浴霸”。

唯一能减轻暴晒的操作，就是自费加装防晒装备，这无疑带动了“汽车后市场”的发展。

透明大玻璃牵动后市场的火热

根据某网购平台数据，由于持续不断的高温天气，今年平台的汽车防晒用品销量出现暴涨情况。

进入6月以来，某网购平台的车内遮阳伞订单量增长近17倍、玻璃防爆隔热膜订单量增长5倍。从平台搜索数据来看，过去一个月平台“汽车防晒”搜索量同比增长328%，环比5月增长70%。

与此同时，轱辘哥也走访过周边的汽车美容店。在车间内，看见已经满头大汗的陈师傅正在贴膜，陈师傅告诉轱辘哥，贴防晒隔热膜要经过好几个流程，一般来说需要三个多小时，首先要撕去旧膜铲胶，然后切割，加热，最后再贴上隔热膜，一天可以贴2~3辆车，费用大概是百元到万元不等，主要看车主需要哪种防晒效果。

尽管价格昂贵，但陆续来贴隔热膜的车主也很多，在短短半个小时内，也能看见很多车辆进出。

话又说回来，如果是选择购买贴膜隔热的车主们，轱辘哥建议尽量选择市面上主流品牌的隔热膜。

比如说价格大约在三千元以上的。在轱辘哥的体验中，这个价格的膜隔热效果相对会好一点，而且在长时间高温照射下，也不容易散发异味，但千万要切记，不要一味追求防晒效果，越黑的膜透光率太低，会影响视野，存在行车隐患。

配置不需要花哨，只需实用

近年来，随着汽车行业的飞速发展，越来越多新颖的配置让不少朋友患上了“选择困难症”。这些配置大部分还是很实用的，不仅看上去很酷而且还能提高我们用车体验，但有些精致的配置，却不太实用。

例如副驾屏幕。现在车企们都很喜欢往车内多加屏幕，屏幕的数量似乎与科技感挂上了钩。其实一般来说，中控屏是给驾驶者使用的，全液晶仪表和中控屏已经能满足日常驾驶所需，副驾屏幕会对驾驶员造成一定的影响，体验过的朋友应该都明白。

再比如说车载冰箱。它的实际用处不大，可以说是一个很鸡肋的配置。通常，车载冰箱只能放几瓶饮料或零食，容量是非常小的，可是它需要的电能可是很大的，这也大大增加了用车成本，况且车载冰箱还需要一定的维护，如果不定期进行清洁的话，有可能对乘客的健康构成潜在威胁。

综合来看，轱辘哥认为堆料、内卷当然是一件好事，不过夸大卖点从而哄抬价格的行为，毫无疑问是不可取的。

这类配置的出现就像是一种“束缚”，消费者没有可选择的权利，还希望车企可以把关注点放在车辆的安全性以及行驶品质上，而不是不断地叠加配置，忽略了消费者们的实际需求。

在汽车技术日新月异的当下，我们的用车体验不断提升。不过一些标榜先进、豪华的配置看上去很好，但实际使用起来却是很骨感，我们买车的时候需要更理性地筛选。另外各大车企是否应该多为消费者考虑一些，让这些配置成为可选项，将选择权交给消费者呢？

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